-Fletamento por viaje (Voyage Charter): En este tipo de contrato el fletador tiene a su disposición la totalidad del espacio de carga del buque por un viaje.
Itunes: four) Policies of the Street: Esta aplicación que puede ser usada sin acceso a Online. Es una herramienta eficaz para aprender y reforzar conocimientos sobre las reglas y procedimientos de navegación. Esta app fue creada por expertos del área marÃtima y cuenta con excelentes gráficos.
De acuerdo a un representante de la compañÃa, la Corte Central de Seúl aprobó la decisión de cerrar sus oficinas europeas, incluyendo su sede regional principal en Alemania. Las dos oficinas restantes también serán cerradas eventualmente.
Se espera que este tipo de transporte seguirá tomando importancia en el futuro cercano, por lo que te proponemos revisar estos five datos interesantes sobre el contenedor refrigerado:
“Desde una perspectiva de mercado hemos tenido una trimestre difÃcil. Sin embargo, hemos tenido una mejorÃa respecto a los resultados del This autumn del último año con un pequeño margen de ganancias†dijo Nils Andersen.
Las principales ventajas de utilizar este sistema de pesaje del contenedor son: no interrumpe el ritmo de trabajo, ya que el peso bruto se obtiene al mismo tiempo que se transporta el contenedor, y en segundo lugar, es un sistema altamente confiable, ya que según el fabricante, tiene un margen de error de menos del one%.
Antes del acuerdo, Check This Out las exportaciones desde China a estos paÃses crecÃan a un ritmo del seventeen%, del mismo modo que el resto de regiones.
La quiebra de Hanjin es la más grande que jamás haya golpeado al sector del transporte marÃtimo asà que no hay antecedentes para estimar lo que va a pasar ahora. No hay ningún precedente de escala equivalent.
Nombre del Shipper o parte responsable. El certificado debe ser enviado al menos forty eight horas antes del arribo del buque y se podrá enviar a través de electronic mail o el INTTRA.
Asà es como, por consolidación de carga internacional se entiende la operación mediante la cual un operador distinto del porteador, transporta en el vehÃculo de éste, carga en forma agrupada, bajo su propio nombre y responsabilidad, destinada a uno o más consignatarios finales.(Art.eighty two Ley Orgánica de Aduanas de Venezuela).
Platform: These containers don´t have sides or roof. They are utilized for the shipping of odd-sized cargo, which doesn't suit on or in every other form of container. Available in variations of twenty′ and forty′ toes.
Es un caso de un tamaño sin precedentes, Los expertos creen que este limbo se extenderá por semanas o incluso meses.
“Esta fusión estratégica tiene mucho sentido para ambas compañÃas – somos capaces de combinar la presencia global, la flota joven y eficiente de UASCcon el amplio, diversificado mercado y sólida foundation de clientes de Hapag-Lloyd†dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
En Reino Unido, el puerto más grande de este paÃs, el puerto de Felixstowe ha dicho recientemente que permitirá la entrada de contenedores que lleguen al puerto sin el peso verificado; pero si el cargador no provee la información al menos 24 horas antes de la llegada del buque, se cobrará un monto de €seventy seven por el transporte del contenedor desde y hasta cualquiera de las dos estaciones de pesaje que se encuentran a los extremos de la terminal.